為何共享單車持續虧本卻堅持運營?竟是為了大數據!
共享單車起步很晚,2016年底才規模出現;然而共享單車發展又很快,滿城的單車顏色幾乎已經成了一道亮麗的風景。普通非專業人士在使用低廉價格的共享單車時無不發出“租金太便宜,如何盈利”的感嘆。然而真相卻是:共享單車從開始的定位就不是租金賺錢,而是大數據。為何會是大數據?往下看你就知道了!
上文說共享單車的出現主要是靠大數據,但是其普通的盈利模式也是有的。
一、共享單車幾種盈利模式
1、收取押金充當固定資產
押金。這個是最直接的也是一筆非常大的資金,每一個用共享單車的人都會需要定押金才能使用,從幾十到幾百,如果用戶不選擇退的話那么這個押金就是屬于固定資產。
2、租售廣告位
廣告。最好的盈利方式,從各個電視節目,各個視頻網站等等地方就可以看到廣告無處不在。而對于這么普及的應用,投廣告是很容易的事情,比如可以選擇在單車上面做廣告,按一月或半年或一年進行收費,或者按照區域收費等等,這將是一個很大利潤點。又比如在APP的開機做廣告等。
3、做大做強后趁機上市
股票。這種東西里面水高深,但所有企業都把上市作為一個最終目標,這里面絕對是有利可圖的。共享單車也是,上市之后再發行一下股票,這些股票就是資金。
4、利用資金錢生錢
做金融。因為一個固定用戶在共享單車里面有一筆固定的資金,而對一個固定用戶來說是不會輕易的退的,因為用戶還得騎車啊,所以就可以用這些固定的押金進行一些金融操作,比如投基金,投產品等等,都可以實現一定的盈利的方式。
二、比起以上盈利模式,共享單車更關注大數據
但是共享單車最重要的盈利模式不是以上的五種,而是可以根據用戶的注冊、使用行為數據,來反向分析用戶需求,幫助品牌更加精準觸達消費者,實現對消費者數據的個性化管理,最終為商家打通全渠道,實現“商品通、會員通、服務通”,加速線上線下融合,創造更多的商業機會。也就是我們所說的大數據轉化。
三、什么是大數據?
大數據,指無法在一定時間范圍內用常規軟件工具進行捕捉、管理和處理的數據集合,是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發現力和流程優化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。
而共享單車要做的是基于大數據下的大數據轉化,即為顧客量身定制適合的消費體驗??梢哉f,每個人在大數據背景下,都無處遁形,未來人人都很守規則,正能量不斷提升,因為在大數據面前這才是正路,否則你沒路可走。
而這可實現全方位的消費行為,創造更多的商業機會。國民素質也會隨著提高,共享單車的市場文化也會隨之更加規范,更有利于管理者管理,經營者更加放心投放。共享單車作為一個惠民的項目,未來大大小小城市,農村都會普及。
通過以上的講述你還會為共享單車“虧本運營”感到擔心嗎?在互聯網如此發達的時代,共享單車的戰略可以說是定到了未來。相信在未來大數據的價值應該是不可估量的。而在那時,共享單車已經真正的實現了共享經濟。