現在移動互聯網對傳統媒體有非常大的沖擊和殺傷力，廣播廣告也是其中一種，對于接踵而來的互聯網產物以及新媒體等，廣播廣告應該如何做才能適應這個大環境最終迎難而上呢？總的來說，只有讓廣播人盡快地接受和適應新技術才能成功適應這個大環境。

本地的特色服務很可能是廣播的獨特優勢，這是其他媒體做不到的，我們可以幫助用戶解決在城市中遇到的具體問題。

      一、與移動互聯相結合。

     什么叫接通移動互聯網？很多主播可能把它理解成將電臺里播出的節目，稍加剪輯整合就可以扔到互聯網上，其實這樣的做法是對移動互聯網的不尊重。不同場景、不同時間段、不同情感需求的用戶，對產品的要求是完全不一樣的，我們原來的節目是基于F M 場景的傳播，但是一旦接通了移動互聯網，用戶的需求就會發生變化。只是對F M 的節目進行二次處理并不是最好的融媒體的生產方式，我們要對新的用戶需求進行研究。用戶的需求是很難捉摸和把握的，首先要分清楚定位的不同人群，哪怕是處在同一個年齡段，每個人的情緒需求都會有區別，比如一個剛失戀的人和一個剛談戀愛的人，他們的內容需求就會完全不一樣。但從媒體的角度來講，第一，要盡可能地滿足最大公約數的用戶需求；第二，要有自己的特色，讓用戶對自己的內容有非常強的識別度，這也是所有品牌在推廣過程中都要考慮的問題。

     二、內容為王

     廣播的內容其實是很豐富多彩的，并且廣播有一個特別核心的優勢，就是本地化的服務，因為廣播是一個生根當地垂直產業鏈的媒體，我們的節目和主播要和當地的政府機構、商家、用戶產生聯系，互動性非常強，再加上其他廣播內容，如咨詢、音樂等等，所以廣播的內容覆蓋面非常廣，內容本身的研究和開發就很有玩頭，也很有價值。我們接下來的工作還是圍繞著內容生產如何適應移動互聯網需求的問題。因為除了本地化的咨詢，其余內容在移動互聯網里幾乎很難占有優勢，而本地的特色服務很可能是廣播的獨特優勢，這是其他媒體做不到的，我們可以幫助用戶解決在城市中遇到的具體問題，所以在這一方面我認為還可以做很多的嘗試。

     三、升級改造

     現在移動互聯網對傳統媒體有非常大的沖擊和殺傷力，但廣播卻似乎找到了合適的起居之所，為什么呢？因為廣播很早就開始布局對車上用戶需求的滿足，在那時車輛還不算多，交通還不太擁擠的情況下，就已經開始介紹城市路況信息，提供出行服務，挖掘這類需求了。我們城市之聲在2008 年的時候，就喊出了“私家車定位”，那時整個杭州的擁堵情況和現在不可同日而語，我們就已經考慮到了私家車主出行的需求，所以有人稱我們是最早的私家車電臺。移動互聯網到來了，車主有了更多的選擇余地，以后生產的車輛，F M 的接收終端可能都不一定存在了，面對這樣的變局，我們該怎么做？我想不應該是推倒重來，而是在現有的技術上進行下一步的改良。我們對私家車主的研究還不是很透，不同的車主有不同的需求，每天的目的地、路線、個人喜好都有差別，所以我覺得這些需求還有很大的潛力在等待我們去挖掘。

     總結：對于撲面而來的新媒體和移動互聯，廣播人又該作何反應？重要的是讓廣播人盡快地接受和適應新技術，嚴格意義上講，廣播人還不是很適應，還沒有讓自己工作中的每一個細節都和當下的各種傳播手段整合起來?，F在廣播人的技術還是保守的，還是在采用F M 的調頻傳播技術，這個技術已經有一百多年的歷史了，移動互聯網在廣播的節目生產、傳播通道當中的實踐太少，需要有更大膽的嘗試。