e圈子 2017-05-16 14:09:00

       就在2016年，各種共享單車瘋狂霸市，大批量的產品投放，切切實實的方便了民眾，以至于后來，在街道兩邊，共享單車已經有了自己的專屬停車位。大家可以發現，停放在大街小巷的共享單車，以兩種顏色居多，一種是橘紅色的摩拜，另一種是黃色的ofo。

ofo融資拿到手軟，但車輛并沒有改善不足

       剛開始的摩拜很受歡迎，因為騎久了就會發現，摩拜其實是減肥車，因為車子比較重，騎久了就會瘦成一張紙片，所以很受女生的歡迎。但后來，大部分人就會想通，人生苦短，為什么要給自己找罪受，所以輕巧便捷的小黃車就成了首選，以至于到現在，小黃車的市場地位仍是第一。

       如何區分小黃車和摩拜的市場地位？共享單車流行的一段時間內，小黃單車可不止一次的上過央視新聞，雖然都是以“車損壞”為關鍵詞，但還是不可忽略小黃車的知名度。除此之外，ofo的推廣優化也是行業第一，百度ofo就會發現，滿屏都是ofo的新聞，以及騎著ofo的街拍美女們。當然，從支付寶上也能看出，ofo已經與支付寶合作，但摩拜的影子還不知道在哪兒呢？

       ofo的營銷雖然做得好，但是車輛從投放開始到現在也存在不少問題，比如機械鎖損壞、車被私藏、被拋棄、鏈條損壞、涂車牌等···還有后來的“小黃車怎么退押金”，一度登上熱搜，各種問題接踵而至。要說ofo沒有錢，也是不可能的。2016年10月10日，ofo共享單車拿到了來自國外頂級投資機構的C2輪融資，加上此前滴滴的C1投資，ofo的C輪融資兩次共計1.3億美元。

       有了錢之后的ofo，瞬間生產了大黃車，果然很受市場歡迎，但是小黃車此前存在的各種缺陷，居然沒有一項是改進的，所以，針對大黃車所展開的藏車、損車行為并沒有得到任何的緩解。許多網友表示：你就不能拿著融資的錢好好改改你的產品么？換個定位鎖不行么？獲取市場的心是好的，但你也不能作死啊，明知產品多大的問題而不積極去改進，老做這些沒用的，我就是想安安靜靜的騎個自行車，沒想開著大腳車去碾平軋路機，小黃車請你不要再作死了好么？不然我要退押金了！