就在最近短短的兩三年時間里，國內的二手車電商平臺如雨后春筍般相繼出現，不管是在網絡上還是電梯里，都可以看到這些二手車電商大佬們的廣告。其中最為典型的幾個要屬瓜子二手車、人人車和優信二手車了。就在近些年，不管是孫紅雷代言的瓜子二手車只賣網、黃渤代言的人人車還是最近王寶強代言的優信二手車這幾家的廣告畫風基本類似，簡單直白的PPT式廣告，雖談不上美觀，但絕對能讓受眾印象深刻。

除了上述提到的幾家二手車電商大佬以外，在短短的時間里，國內涌現出了一大批二手車電商，不管是行業大佬還是其他的同行，都不難看出，一時間二手車電商的廣告遍布了大街小巷，不管是視頻網站廣告、電梯廣告、樓宇廣告還是公交車站臺廣告，都可以看到各種二手車電商平臺的身影。為什么二手車電商們，尤其是C2C二手車電商會如此熱衷于各種廣告投放呢？

首先，但隨著消費力水平的提高，人們的換車頻率加快，二手車的車況自然也好了不少。另外，C2C的模式較為新穎，也需要更大的收車成本，廣告的投入，讓“可以直接賣／買二手車”這件事情逐漸被認知，對于企業來說，這是創業初期培養消費者必不可少的一步。

其次，從市場環境上來說，國內的二手車市場也需要廣告的投入。和日韓、美國的二手車市場不同，國內的消費觀念導致有用車需求的用戶在過去幾十年都很少進行二手車的購買，他們往往會選擇新車。一是因為對二手車的認知有誤區，二是因為黃牛過多，二手車交易市場環境確實較為混亂。

廣告歸廣告，對于任何一家二手電商來說，要想真正受到消費者的認可，做好服務才是必要的前提條件。不管是哪家二手車電商，都需要以建立好自己本身的線下服務為基礎。而目前國內的二手車電商，一是滲透率低二是沒有健全體系，即使廣告戰打的再熱鬧，都沒一家能夠真正吃透市，所以國內二手車電商大佬們未來任重而道遠，現在還需努力，光靠廣告是遠遠不夠的。