2月26日晚上，在廣州的天河體育場，廣州恒大足球隊以4:2逆轉墨爾本勝利隊，取得了2014亞冠首場比賽的勝利。而2014賽季恒大極大手筆的新外援——迪亞曼蒂也以近乎完美的首秀表現，被媒體熱情的加冕了一個“天體之帝”的稱號。

在當晚觀看這場比賽的時候，筆者的心情也是一降一升、大幅起落，因為上半場恒大已經0:2先失球，而筆者身為一個汽車評論員，非常明白身披“東風日產啟辰”戰袍的恒大足球隊一旦首場失利后的結果將是多么尷尬，還好在下半場，恒大成功逆襲，完美的拿下本場比賽，筆者相信起初松一口氣的就是東風日產的決策層們了。

因為一直以來，外界對于東風日產豪投高達1億元贊助廣州恒大足球俱樂部的做法存在質疑，但是現在鑒于這場大逆轉得來的勝利，“啟辰”戰衣的曝光率大幅攀升，車企扔進去的贊助費用也算有了收獲。

據媒體報道，來源于CCTV官方的統計數據顯示，CCTV5直播本場比賽在全國的平均收視率達到1.19%，比去年同類比賽收視率大幅飆升20%，廣州恒大的這場小組賽，也成為央視當天全部欄目收視的前五名。另外，廣東體育、北京體育、天津體育、上海體育等電視臺也對本場比賽進行了直播，粗略統計一下，全國有超過5000萬觀眾通過電視見證了恒大的本場勝利。除此之外，再加之各大視頻網站的直播以及各大報紙的報道，印有“啟辰”二字的運動服也算是被億萬人所看到，這對于“億元買胸”的東風日產決策層們來說，總算是收到了應得的效果。外界的各種挪揄之語也能稍微消停點兒了。

其實，除了東風日產億元買胸之外，近年來，國內車企進行跨界宣傳的營銷案例越來越多，就在前幾天的冬奧會，從來自俄羅斯的直播畫面中我們也能看到中國車企的相關宣傳字樣。而在越來越多的電視劇、電影中，專門定格在某車型上的鏡頭也越來越頻繁，甚至還有中國車企大手筆進軍好萊塢，在場面宏大的美國大片中炫酷。另外，在各大電視臺、各大門戶網站以及各大報紙中投放廣告的車企更是數不勝數，大有鋪天蓋地之勢。

在中國經濟的滾滾發展中，我們可以很清晰的發現一個脈絡，從家電業的大繁榮再到現在汽車業的大發展，在這個過程中不僅僅是體現了國人不斷提高的生活品質，也更能表現出民族工業不斷崛起的腳步。

2、中國車市的潛在危機

雖然車企豪投的各種營銷宣傳廣告氣勢磅礴；雖然轟轟烈烈的2013年是一個豐收年，全年累計生產汽車2211.68萬輛，同比增長14.76%，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87%，產銷同比增長率較2012年分別提高了10.2%和9.6%；雖然中國已經連續5年穩居世界極大汽車消費市場的行列；雖然各大預測機構也非?？春媒衲甑能囀邪l展。但是即便在如此樂觀的狀態下，各大車企也還是看到了中國車市存在的飽和問題，因為截止2013年年底，中國汽車保有量已經達到了1.37億輛，而按照預測，中國的汽車保有量達到1.5億輛即為飽和，而正是危機的根源。

另外，按照媒體的預測，今年以來，還將有至少八個以上的大城市實施汽車限購，政府政策導向的變化將直接關系到車市的發展，限購對車市的負面沖擊十分巨大，這是另外一個危機的起源。

就在今年年初，吉利步奇瑞后塵，宣布放棄旗下的所有子品牌，回歸一個吉利，學會一個拳頭打人，集中優勢力量營銷精品車型。雖然現在吉利旗下的幾款汽車品牌的銷售量還算不錯，但是吉利的決策層還是看到了潛在危機的存在。

另外，目前中國的經濟還低于中等發達國家的水平，大部分人的經濟能力還僅局限在消費一輛車的程度，當前的汽車消費是大幅透支的狀態，一旦車市飽和，勢必出現大衰落，這對于很過國產自主汽車品牌來說，是一個可怕的噩夢。所以，當前做精每一款車型、做強旗下品牌，已經成為現在國產自主車企的當務之急。啟辰的大手筆豪投宣傳就是鑒于此，即提升品牌知名度和形象。

其實我們也能看到，越來越多的營銷宣傳投放、越來越多的重金明星代言、越來越多的頭條曝光率以及越來越頻繁的廣告植入，不僅僅是體現了車市的繁榮，更體現了國內越來越激烈的車市競爭狀態。商場如戰場，唯有強者才能生存。

關于中國車市大洗牌的話題其實已經由來已久，去年11月發改委就“勸退”了48家車企，據統計目前我國有1300多家車企，其中有一半以上處于停產或半停產狀態，所以預計發改委將來的整合力度將越來越大。很快國內車企的兼并大戲就將上演，強者愈強、弱者出局，從現在貌似精彩的營銷大戲中已經可以看出端倪。